hỏi anh em am hiểu, đam mê exiter

theo ifact thì những ng hướng đến cái mới luôn có iq cao hơn ng dùng cái cũ vì ng dùng cái mới thì có thể thích nghi vs đkiện ms cao hơn . Và ng dùng cồ cũ thường rất bảo thủ . M thì chọn ex 2013 , RC có 40 chưa giấy thì phải

neu bo cau da thich xe ga thi nen mua ex so doi 2010 chu 2013 xe di yeu lam ma tieng bo lai khong em ban nhe.noi chng doi 2010 no ben voi toc do nhanh hon

mua xe thể thao mà đi luôn :v

sao k thêm 10tr nữa chờ xúc con suzuki raider 150cc máy dohc hơn à..chất lừ

- Xét về ngoại hình :

ex11 to hơn, phình hơn, mặt trước nhìn ngầu, đừng phía sau đuôi nhìn thì rất giống mấy chiếc motor ex10 thon gọn, mặt trước nhìn hiền hơn

- xét về máy móc

ex11 (RC và GP) : dùng hộp số 5 số truyền động giúp vận hành xe ở mọi tốc độ tốt hơn + thêm bộ chế hoà khí và bộ cảm biến tay ga mới, giúp lên ga nhẹ, ít hơn xăng hơn, côn cũng nhẹ hơn ex10

- cảm giác kéo ga như thế nảo (máy có bốc hok) Lên rất bốc ở số 3,4,5, số 1 và 2 lên ko bốc bằng ex10

- phuộc trước , phuộc sau (giảm sốc)

Giảm sock sau y như ex10, giảm sốc trước êm hơn vì dc tăng hành trình phuộc

- kéo ga đến bao nhiêu có tiếng kiêu của xích

Bắt đầu từ số 3 trở đi, nếu kéo tay ga khoảng 5s , nghe kỹ sẽ nghe dc tiếng xích, nhưng nhỏ ex10 nhiều, mún nghe to hơn thì tháo ốp che sên

- cảm giác ngồi trên yên

Đến thời điểm hiện thì êm ru, qua chỗ dồng vẫn thấy cảm giác êm ru, chỉ có người ngồi trước, do đít sau vuốt cao mà yên trước hơi chúi xún, nên ngồi tuột tuột, về đệm thêm miếng lót ở dưới nữa là quá OK

- mức độ hao xăng

Tính thời điểm hiện tại, xe các bác kia sao mình ko biết, nhưng mình đi thử thấy hiện tại tiêu tốn 2 lít /100km

Mỗi dòng một vẻ.về máy êm thif2010 máy êm hơn.nhưng tiêu hao nhiên liệu thì côn tay 5 số ăn ít xăng hơn.còn quan trọng nhất là sự an toàn khi sử dụng thì côn tay 5 số an toàn hơn hẳn bởi được trang bị cặp lốp không săm và lốp to hơn hẳn tăng độ bám mặt đường.2phanh đĩa=>độ nhạy tốt hơn khi phanh.