Xe bán tải Mazda BT50 tặng nắp thùng,dán phim cách nhiệt và bảo hiểm vật chất xe AT.

Tổng quan về ngoại hình


Khi nhìn lại các thế hệ trước, Mazda BT-50 gần như không hề có dấu ấn cho riêng cho mình, sự hợp tác giữa Ford và Mazda đã khiến ngoại hình cho đến nội thất chiếc xe bán tải của họ trở thành bản sao bất đắc dĩ của chiếc Ford Ranger. Nhưng khi mối quan hệ ấy không còn nữa, Mazda đã biết cách để biến một khối hộp di động thô kệch trở thành một cỗ máy bốn bánh với bộ cánh mềm mại và hấp dẫn hơn. Ngoại hình của xe được thiết kế mới lạ với nhiều đường cong chạy xuyên suốt từ đầu cho đến đuôi xe, tạo cho chiếc một xe cái nhìn “mềm mại” và không kém phần mạnh mẽ, cơ bắp.


Đầu xe


Phần đầu của xe khá nổi bật với lưới tản nhiệt dạng “tổ ong”, thanh ngang cứng cáp và đơn giản ở bản 2010 đã được thay thế bằng một đường cong đầy sức hút, logo Mazda vẫn được đặt nổi bật ngay chính giữa. Bên dưới là một đường nẹp mạ crôm mạnh mẽ uốn theo cản trước một cách uyển chuyển.


Thân xe


Thân xe có thiết kế thuôn dài và cũng không kém phần mềm mại. Những đường gân dập nổi uốn lượn theo các hốc bánh, gầm xe cao cùng kích thước bánh lớn đem đến cảm giác năng động và hầm hố cho chiếc xe.

Đuôi xe


Phía trước mềm mại nhưng cũng không kém phần "dữ dằn" là thế, nó cho phép người quan sát mặc sức tưởng tượng. Còn phía sau chiếc xe thì lại khá đơn giản và đậm chất pick-up. Logo, tay nắm cửa, tay nắm thùng xe hay ốp cản sau đều được mạ crôm sáng bóng tạo nên vẻ cứng cáp và chắc khỏe cho chiếc xe.


Chia sẻ bài này với bạn bè
Share on facebookShare on linkedinShare on twitterShare on google_plusone_shareShare on email

[/paste:font]
Khi bước vào bên trong cabin của Mazda BT-50 2012, bạn sẽ cảm thấy hài lòng với những gì mà hãng xe Nhật đã trang bị cho chiếc xe bán tải này. Mặc dù phần lớn các bộ phận trong xe là nhựa cứng nhưng không có cảm giác rẻ tiền. Các chi tiết góc cạnh và thô kệch biến mất và nhường chỗ lại cho những nét tạo hình đối xứng, trau chuốt và tinh tế như một chiếc sedan thứ thiệt. Vẻ sơ sài vốn dĩ của một chiếc pick-up dân dã đã nhường chỗ hoàn toàn cho một không gian sang trọng hơn, cầu kì hơn. Nội thất hai tông màu xám và rất nhiều các “vệt sáng bóng” của nhôm ốp xuất hiện quanh các đồng hồ hiện thị thông tin, trên mặt bảng điều khiển trung tâm, công tắc cửa và tay nắm cần số…


Ghế ngồi


Cả 2 phiên bản số tự động và số sàn đều được trang bị ghế bọc nỉ cao cấp. Hai hàng ghế ngồi của hành khách đều được chế tạo với kích thước lớn, nệm ghế có độ đàn hồi cao đem lại sự thoải mái cho người ngồi, đặc biệt khi đi trên những địa hình xấu.










Bảng đồng hồ lái


Tảng đồng hồ trung tâm được thiết kế theo dạng ống thể thao như trên các xe mô tô phân khối lớn. Với 2 tông màu trắng và đỏ chủ đạo, các chi tiết được thể hiện một cách khá rõ ràng và sinh động.


Bảng tablo


Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế khá hiện đại với các chi tiết nút bấm và núm xoay được tạo hình hài hòa, một màn hình nhỏ 5 inch bố trí phía trên hiển thị các thông tin giải trí và hệ thống điều hoà chiếm một phần nhỏ ở phía dưới.


vô-lăng


Vô lăng trên BT-50 2012 là loại 3 chấu bọc da có thiết kế mang nhiều âm hưởng của một chiếc sedan, phiên bản số tự động được tích hợp thêm phím điều chỉnh âm lượng và điều khiển đa chức năng trên tay lái.










Cửa xe


Cửa xe có kết cấu dày, khỏe và chắc chắn. Các chi tiết bên trong mang lại cảm giác sang trọng, hài hòa với nội thất xe nhưng cũng không kém phần tiện nghi.


Chia sẻ bài này với bạn bè
Share on facebookShare on linkedinShare on twitterShare on google_plusone_shareShare on email



Hệ thống nghe nhìn trên Mazda BT-50 2012 bao gồm đầu CD tích hợp Radio/AUX/USB/iPod và 4 loa tiêu chuẩn (bao gồm cả loa Treble).









Hệ thống điều hòa


Hệ thống điều hòa nhiệt độ trên bản số sàn là loại 1 dàn lạnh chỉnh cơ. Trong khi đó, phiên bản số tự động cao cấp nhất thì lại được trang bị hệ thống làm mát tự động 2 dàn lạnh với các cửa gió được lắp đặt cho hiệu quả cân bằng nhiệt độ tối ưu.








Đèn nội thất


Tuy chỉ là một chiếc xe bán tải nhưng Mazda vẫn không quên trang bị đèn chiếu sáng tiện nghi cho BT-50.







Không gian chứa đồ


Không gian chứa vật dụng là chi tiết không thể thiếu trên các loại xe con thì giờ đây, BT-50 cũng không tỏ ra thua kém.


Trang thiết bị an toàn


Về tính năng an toàn, Mazda BT-50 đã thiết lập nên một chuẩn mực mới về an toàn dành không những dành cho xe bán tải mà còn cho cả các dòng xe khác ở Việt Nam. Chiếc xe pick-up mà chúng tôi trải nghiệm được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS (cho phanh đĩa phía trước), hệ thống cân bằng điện tử DSC (cả những chiếc sedan hạng sang như Camry vẫn chưa được trang bị), hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control, hệ thống đèn pha/gạt nước mưa tự động, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cảm biến lùi và 4 túi khí… Riêng phiên bản số sàn thì chỉ được trang bị 2 túi khí cùng hệ thống phanh ABS.


Chia sẻ bài này với bạn bè
Share on facebookShare on linkedinShare on twitterShare on google_plusone_shareShare on email



Mazda BT-50 2012 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, mẫu xe cao cấp nhất là phiên bản sử dụng động cơ dầu I5 MZ-CD có hỗ trợ tăng áp, với dung tích 3.2L, kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp với hệ thống gài cầu điện tử. Chiếc xe này cho công suất tối đa 197Hp tại 3.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 470Nm tại 1.750 - 2.500 vòng/phút. Hiện nay, BT-50 bản 3.2L là xe bán tải có động cơ mạnh nhất tại Việt Nam.







Nếu Mazda BT-50 bản số tự động 3.2L hội tụ những tiện ích đẳng cấp, tinh tế thì bản số sản 2.2L lại có thế mạnh ở khả năng đa dụng, vận hành linh hoạt, mạnh mẽ và kinh tế. Phiên bản số tay có công suất tối đa 147Hp tại 3.700 vòng/phút và momen xoắn cực đại 375Nm tại 1.500 - 2.500 vòng/phút. Một con số không tồi dành cho chiếc động cơ với dung tích chỉ có 2.2L.

Mọi thông tin tư vấn và chạy thử khách hàng vui lòng liên hệ:Cao Xuân Sơn
Điện thoại:0985447253/0948607232