Trang thị trường ô tô giờ đây đầy rẫy quảng cáo từ các đại lý xe trên địa bàn tp vinh, BQT nên phân thành 2 luồng. 1/ Chợ ô tô cũ: Dành cho những người có nhu cầu mua và bán ô tô cũ. 2/ Chợ ô tô mới; Dành cho các đại lí tha hồ quảng cáo, những người quan tâm có thể vào được ngay. Mấy lời góp ý Trân trọng
cấy ni hay nì... thiếu mất cí biển số xe nựa, cần qui định thêm cả biển ks xe, vì số khung, số máy thì ngài mua lấy mần chi?? đừng có nói là mod qui định rứa, vì xem phong thủy cần những số đó nha, nếu theo như rứa thì phải rao cả bks xe luôn. còn tình trạng đâm đụng... điên tập 2... dạ thưa trốn, dấu chưa được, lại khai ra. lên đây rao, là để vài thợ chú ý, cò mồi mối lại mà nhiều. khai đâm đụng để mà ăn đá à?? hay mod nghĩ là qui định cho vui, mà cho vui, thì mất công ý kiến mà mần chi? rất đồng ý với versace, đã qui định thì phải hợp lí, đừng đưa ra cho vui, để làm trò cười. nói hơi nặng tí, không phải việc của mình, nhưng góp ý, để mọi người cùng xây dựng chợ, dự là ăn thẻ đỏ, nhưng mà nói thật lòng, nếu không thay đổi cách làm việc, thì mem lặn hết, khi đó mọi thứ sẽ muộn.
nếu thực sự người mua xe hiểu biết thì số VIN, sk,sm rất quan trọng, vì số VIN đó được ví như giấy CMND của con người, xe là chủ thứ mấy ? tình trạng va quệt, đồ chơi lắp trên xe===> những thông tin thế này chẳng có gì mà phải dấu hay lấp liếm được vì khi mua tài sản lớn thì bao giờ cũng có thợ xe đi cùng để kiểm tra, cho nên đưa ra đầy đủ thế để người mua khỏi mất thời gian xem xe rồi thất vọng, thiết nghĩ những thông tin cơ bản như vậy chẳng có gì là khó khăn hay phức tạp để rao bán sp, còn về việc đưa ra để tham khảo, thảo luận chứ chưa thống nhất, nhưng bạn suachua hình như lúc nào cũng có thái độ trong lời nói có tính chất bất mãn ??? P/s : Cảm ơn bạn đã quan tâm chovinh.com, bạn cứ yên tâm chovinh.com đã và đang phát triển ngày càng lớn mạnh và quy cũ đấy ạ ! members càng ngày càng đông.
dạ thưa... cí vin, sang mĩ, châu âu, nhật mà dùng ạ. đã bảo là thực tế vô, lại còn lí lẽ. xe qua 7-8 chủ, tai nạn trăm lần, vn cụng không có thông tin. đừng lấy thông tin trên mạng, rồi tim hiểu ngang ngang xong phán như thánh rứa, otosaigon, nó phải có vin, hay hỏi vin, là ở mấy con xe nhập, mấy con siêu xe, chơ mấy con daewoo lanor, nubira, hyundai i10, i20, mấy con đăng kí vn khoảng năm bảy năm, mươi năm về trước, mấy xe giá chỉ hơn trăm triệu... thì vin bằng niềm tin à???
số VIN như thế này đây, giúp người mua biết được rõ về chiếc xe của mình http://dealer.vn/threads/bi-mat-ve-so-vin-vehicle-identification-number-tren-xe-hoi.2453/
ặc, ai mà chả biết, thank bác chịu khó vô gúc-gồ tuy nhiên, như đã nói, với dòng xe ở VN ít năm rồi, thì số đó vô nghĩa. thứ hai, những xe cũ, mà người ta hay quan tâm, lại gần như là dòng cũ hẳn, thì số má chị nữa???số VIN chỉ dành cho dân tìm xe cao tiền thôi mod ạ.
Số VIN - chống gian lận xe cũ Số VIN được coi như “chứng minh thư” của một chiếc xe và các nhà sản xuất thường ghi lên những phần dễ bị tai nạn nhất như cửa, động cơ hoặc thân phía góc. Khi chiếc xe gặp nạn, số VIN trên đó mất đi và nếu thay bằng thiết bị có số VIN khác, người mua sẽ dễ nhận ra hơn. Số VIN là từ viết tắt của "Vehicle Indentification Number", bao gồm 17 ký tự và được đánh số theo nhiều cách khác nhau. Hệ thống số VIN ở châu Âu khác Bắc Mỹ và khác với ký hiệu VIN quốc tế. Tuy nhiên, chúng vẫn có một vài điểm chung như ký tự đầu tiên của VIN cho biết nước sản xuất như Mỹ (số 1 hoặc 4), Nhật Bản (J). Bên cạnh đó, ký tự thứ 10 của tất cả các tiêu chuẩn đều chỉ năm sản xuất. Đây là một trong những thông tin quan trọng nhất mà người mua cần biết khi kiểm tra xe cũ. Ký tự thứ 10 được ghi theo nguyên tắc sau: trước năm 2000 là chữ cái còn sau đó là chữ số. Ví dụ, 1990(L), 1991(M), 1992(N), 1993(P), 1994(R), 1995(S), 1996(T),1997(V), 1998(W), 1999(X), 2000(Y), 2001(1), 2002(2), 2003(3). Tất cả các xe khi gặp tai nạn, lụt lội, đổi biển, đổi chủ hoặc đưa đi đăng kiểm đều được ghi vào bản ghi "report" tiểu sử của chiếc xe. Những hỏng hóc nặng hay các đợt thu hồi đều được nhà sản xuất ghi theo số VIN. Nói chung, số VIN là "chứng minh thư" của một chiếc xe sau khi xuất xưởng. Các cơ quan như cảnh sát, bảo hiểm, đăng kiểm sẽ ghi tình trạng của chiếc xe theo số VIN chứ không theo biển số. Một vài trường hợp tai nạn nhẹ hoặc hỏng hóc có chi phí sửa dưới 10.000 USD thường không được ghi vào bản ghi. Nơi ghi số VIN là một trong những "bí quyết" để các nhà sản xuất tránh gian lận khi chúng được bán lại cho người khác. Những tên trộm thường "cà" lại số VIN theo số VIN của một chiếc xe mà chúng ăn trộm được trong khi các đại lý lại hay "đổi" bằng số VIN của những chiếc xe đã bán trước đó. Để đảm bảo cho khách hàng, các hãng xe nghĩ ra phương pháp ghi số VIN lên những phần dễ hỏng nhất khi xe bị va chạm như cửa, động cơ, thân phía góc. Khi gặp tai nạn, nếu người chủ đổi động cơ, cửa lấy từ những chiếc xe ăn trộm khác hoặc từ nhà sản xuất không chính hãng, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra. Tuy nhiên, lượng xe cũ ngày càng nhiều, đặc biệt khi gặp thiên tai nên sự gian lận là khó tránh khỏi. Tính riêng tại Mỹ, vụ khủng bố ngày 11/9/2001 và hai cơn bão Katrina, Rita năm ngoái khiến số xe bị hỏng hóc và ngập nước lên tới hàng triệu chiếc. Để chắc chắn không mua phải xe hỏng, người mua có thể dùng bộ giải mã VIN của Carfax, nhưng phải trả tiền. Những thông tin mà Carfax đưa ra chủ yếu dành cho xe lưu hành và chúng đã được kiểm chứng. Nếu Carfax không ghi nhận số VIN, nghĩa là chiếc xe đó đã "nằm khỏi tầm kiểm soát".
