thảo luận EX nhé các bác

syquanktv · 06/09/2012

ai có hiểu biết gì thì giao luư kinh ngiệm nhé
e chuân bi mua xe nên muốn tham khảo ai đã từng sở hưũ ex và cảm nhận nó như thế naò
- Dòng 2010 và 2011 thì loaị nào đi suớng hơn, íl lỗi kỹ thuật hơn,
-em băn khoăn xe rc và Gp máy moc có khác nhau gì không mà giá cả laị lêch nhau nhiêù, vẫn biết gp có đẹp hơn rc
- câu cuôĩ e muốn hoỉ là mức tiêu hao nhiên liệu cuả exciter là khoảng bao nhiêu xăng cho 100km

madness nói: ↑

Cậu vẫn nghĩ cái Ex của cậu là ngon à, chừng đó tiền, nếu cậu có óc, thì cậu bán đi, mua cái Z, cái Sat, cái Xipo, cái Sonic, cái Nova, hoặc cái Fx cũng đc, thì cậu tha hồ to mồm, ko ai cãi đc. Mà thôi, cậu đừng đam mê quá, người ta nói rồi Ngu + Nhiệt tình = phá hoại mà.

:-<

Nói ko đùa chứ n.c với các bạn chán VL

Rẻ hay đắt thì thằng hiểu biết cũng đ' bg mua ex10 thời điểm này. Các chú pro & to mồm thì cứ ôm lại mà tự hào với nhau.

Mai ra chê đất Bờ Hồ xấu rồi vài bựa mua cho rẻ nhé.
---------------------------

Cầm cái Ex biển 37 vào đó mong nó đi hộ cho cái còn khó nữa là bán =))
---------------------------
Ex 2010:
Ưu điểm:
Thanh mảnh nhẹ nhàng, hợp thẩm mỹ các bạn 9x.
Nhỏ gọn, lốp nhỏ, depa tốt hơn đời sau
Lạng lách chạy cớm tốt
Nhược điểm:
Hiệu suất thấp, 7x%. Công suất thấp 11,5Mp so với máy 135cc, do đó momen cực đại và tốc độ tua máy tại thời điểm đó cũng thấp hơn ----> Khắc phục tầm 8tr.
Dáng ko đầm, với dáng xe đó, maxspeed cũng chỉ để "test" mà thôi. Ko để mà "đi" đc. Kiểu ngồi của xế ko thể "núp gió" thế nên cực kì bất lợi ở hightspeed
Lốp xe nhỏ, độ bám đường kém, thiếu cùm đĩa sau, giảm sốc mono sau yếu. ---> Khắc phục cái này ~ 10tr.
Cái bô mà mọi người hay nói hay cũng là một lỗi lớn, nòng bô quá nhỏ để xả thải lúc depa cũng như lúc bắt tốc ----->. Mở cổ bô ( cái này chỉ có ở miền Nam, khoảng 300k), thay bô, tầm như Nobi thì 800k, BDS ... nói chung từ 500K-5tr
Hộp số 4 cấp với bộ máy 135cc sẽ khiến người đi lúc thừa ga lúc thiếu ga.( Những người đi Fx xong đi ex 2010 sẽ biết ngay )

Ex 2011:
Ưu điểm:
Khắc phục đc đa số các khuyết điểm của đàn anh, hiệu suất mở lớn hơn với động cơ 12,5Mp.
Dáng xe đầm, lốp trơn to rộng hơn. Nhìn hầm hố và chuyên nghiệp hơn. -----> ổn định ở tốc độ cao, cái này thì Ex 2010 mơ hoài ko thấy nhé.
Hộp số 5 cấp giúp linh hoạt hơn lúc đi, cũng như đạt vận tốc cao nhất tốt hơn. (Ai giỏi VL thì ngẫm cái ra thôi, bảo toàn Công sinh ra mà).
Chế hòa khí công nghệ mới giảm xăng thải, giúp tiết kiệm xăng cũng như bảo vệ môi trường.

Nhược điểm:
To nặng hơn, lốp to công suất bù 1Mp ko đủ lại lúc mới khởi động ----> Depa thua.
Dáng vẻ khỏe mạnh, manly thế nên bị các em nhỏ chê là ko CUTEEEEEEEEEEEEEE =))

Ko biết thiếu chi nựa ko, thử tính xem mua cái Ex2010 về khắc phục cho hết lỗi cũng bằng tiền mua thêm cái nựa. Lưu ý những cái tớ đề xuất là thực sự cần thiết để có 1 chiếc xe ngon, chứ ko phải lắp gắp, bao tay, còi, led ... cho nó "xinh" ( riêng tớ, nhìn thấy đứa nào độ xe theo kiểu đó thì ko bg nói chuyện ).
Tạm thời thế đã, thiếu j bổ sung sau.

---------------------------
Phiền chủ top đưa đoạn này lên đầu cho mọi người chém, gạch đá tớ chịu tất.
Bấm vào để xem

madness · 07/09/2012

Ok chưa để mình sét kèo. Test đường ven sông Lam nhé. Chạy 1-2km. Đo tốc độ bằng máy GPS.

Mang xe đến mình kiểm tra và thử trước.

Công tơ mét thì "sâu" xe nào cũng giống nhau về kick thước cũng như kiểu giáng. Ảo là do củ từ trên chân đồng hồ nó ko chuẩn xác thôi bác ạ.
Ko cần đi 2 người, đi 1 người, đo bằng GPS lo chi.

syquanktv · 08/09/2012

Công tơ mét thì "sâu" xe nào cũng giống nhau về kick thước cũng như kiểu giáng. Ảo là do củ từ trên chân đồng hồ nó ko chuẩn xác thôi bác ạ.
Ko cần đi 2 người, đi 1 người, đo bằng GPS lo chi.[/QUOTE]
cey ni bác laị sai nì, công tơ mét hắn lăp vơí ổ của trục truơc, vòng quay bánh sau k đôi thì thay đôi đường kinh banh truoc nhỏ lại công tơ sẽ quay nhanh hơn, chỉ có cái là xe hơi dôc trước thui

madness · 08/09/2012

E hiểu ý bác rồi, tất nhiên bánh trước thì nhất định phải đủ tiêu chuẩn, chỉ hơi non tý là sai rồi, công tơ mét nó tính bằng vận tốc góc của bánh trước
Ô mê ga = V / C ( V: Vận tốc quảng đường. C : chu vi mặt ngoài lốp trước )

Ý e nói là cái hệ thống từ cụm công tơ xuống bánh trước là xe nào cũng như nhau ấy.

trinh hung · 08/09/2012

Bác syquanktv nói chuân rôi.. Nhung nguoi mà nói Xe 2011 chay hon 2010 thì nhung nguoi do chua dc di ex bao gio. Vai~. Xem trên thông tin ky thuât rôi Nói phét vây thôi.. Ex2011 máy kêu bành bach, mau tàn mà chay thì dc 120km/h.vl
---------------------------
Ai da tung trai qua 2dòng này rôi moi hiêu dc cái nào hon.. Toàn xem thông tin ky thuât trên mang rôi mà phét chù.

syquanktv · 08/09/2012

chán nhỷ người nói 10 hơn người nói 11 hơn chẳng nhẽ phải mua cả 2 con test phát mới được. Nhưng theo mình tổng thể con 11 vẫn hơn về kiểu dang hình thức và cả nội thất của xe. chỉ có máy móc không biết thế nào chứ. mà đi được 120km cũng hoa mắt rồi. Đi trong thành phố đi làm chứ mình có làm dân đi đua xe đâu. nếu có đam mê đua thì lại độ

. mà không làm con tầm 200cc có mà phê

CDI · 08/09/2012

Theo e với ý định mua ex thì mua xe mới or nếu mua lại thì mua 2k11 j đó. Vì thứ 1 nó rẻ, máy móc thì cũng chả bjờ đi lên trăm km mô, chết như nhởi đó. :d
2k10 e thấy đẹp nhưg nó đắt, còn 2k11 thì mới hơn, rẻ hơn. Đi cũng sướng rồi. :d

vanhoaipro9x · 08/09/2012

xe mô cũng sướng cả.muốn rẻ thì mua xe nhảy mà đi nha.còn theo mình thì thích xe nào là mua bằng dk.k mua thì thôi.

syquanktv · 08/09/2012

Nhảy ex 2011 khoảng bao nhiêu nhờ, xe mới guơng mũ đàng hoàng thì đi cũng mâý ai hỏi

CDI · 08/09/2012

Hờ. Đừng nói là gương mụ. C.a tinh lắm. Nhìn cái là hn biết biển giả

nhảy thì cò lẹ 15 chi đó chơ mấy. Mà xe nhảy 15 thì thôi nhịn tỉ mần con si chấu điã đầy đủ giấy đi cho lành. :d

trinh hung · 08/09/2012

2011 máy kêu bành bach ý. Ko hiêu nôi.