Công ty Cương Thư là đơn vị cung cấp thiết bị lan can cầu mạ kẽm

Công ty Cương Thư là đơn vị cung cấp thiết bị lan can cầu mạ kẽm. Chúng tôi chuyên cung ứng các vật tư phục vụ cho nhu cầu thi công các công trình. Quý công ty, khách hàng có nhu cầu về các sản phẩm liên quan đến lan can cầu mạ kẽm. Đang tìm kiếm một đơn vị, đối tác để đồng hành và gắn bó lâu dài. Hãy gọi hotline 0985.247.328 – 0904.517.828 để được Cương Thư hỗ trợ tư vấn miễn phí.

1. Công tác đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến trước khi thi công lan can cầu mạ kẽm
1.1. Chuẩn bị vật liệu
Biện pháp thi công lan can cầu mạ kẽm đảm bảo an toàn. Theo đúng thiết kế và phù hợp với các tiêu chuẩn vật liệu Việt Nam hiện hành.

– Ống cột lan can, tay vịn và các chi tiết khác sẽ được vận chuyển cẩn thận vào kho. Chúng được đặt trên giá hoặc sàn cao và được bảo vệ chống rỉ. Các đầu ren được bảo vệ và tránh bị hư hỏng.

– Các cột đứng được đặt vững chắc. Các chi tiết tạo lỗ trước và phương pháp cố định tại chỗ sẽ theo đúng hồ sơ thiết kế.

– Các phụ kiện nối lan can ống được liên kết bằng các bulông.

– Công tác thi công lan can tay vịn sẽ được tiến hành bằng nhân lực.



Quá trình chuẩn bị khi thi công lan can cầu mạ kẽm.



1.2. Bố trí đảm bảo an toàn giao thông nội tuyến khi thi công lan can cầu đường
– Hệ thống báo hiệu được chế tạo lắp đặt theo quy định trong điều lệ báo hiệu đường bộ. Mặt bằng được bố trí hệ thống báo hiệu ATGT chung cho toàn công trường.

– Chuẩn bị đầy đủ về nhân lực, máy móc thiết bị, vật liệu,… Đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông. Cũng như cán bộ công nhân viên thi công trên đoạn đường.

– Các phương án đảm bảo giao thông được bố trí dựa trên phương án tổ chức thi công 1/2 mặt cầu, đường. Và 1/2 mặt cầu, đường còn lại để thông xe.

– Ban đêm sẽ bố trí đèn báo hiệu hai đầu barie và dọc tuyến thi công.

1.3. Bố trí trong khu vực thi công
– Trên barie di động gắn các biển số 245a, 203, 227, 507 và được bố trí 2 người mặc áo phản quang cầm cờ, còi, đeo băng cầm đèn tín hiệu. Họ sẽ đứng tham gia điều khiển đảm bảo giao thông trong suốt quá trình thi công. Khi kết thúc, phải đảm bảo công tác an toàn giao thông trên đoạn tuyến. Không làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của mọi người và các phương tiện tham gia giao thông.

– Dọc theo suốt chiều dài thi công trên tuyến, đơn vị sẽ cho lập hệ thống rào mềm ngăn cách khu vực thi công với phần phân luồng lưu thông xe trên tuyến. Giải phân cách mềm bằng cọc ống nhựa. Dán giấy phản quang trắng đỏ và buộc dây nilon 2 tầng báo hiệu trên suốt chiều dài đảm bảo giao thông.

1.4. Bố trí người trực điều hành giao thông
– Trong quá trình thi công lan can cầu mạ kẽm. Đơn vị sẽ thường xuyên bố trí mỗi ca hai người có hệ thống đèn báo hiệu điều hành. Điều này để đảm bảo an toàn cho mọi người và các phương tiện tham gia giao thông. Cũng như các máy móc thiết bị thi công của đơn vị.

– Người trực đảm bảo giao thông sẽ được trang bị đủ băng cờ hiệu, còi đèn. Trang phục của người điều khiển giao thông phải gắn phản quang theo quy định. Họ cần được hướng dẫn nghiệp vụ bảo vệ hiện trường.

2. Biện pháp thi công lan can cầu mạ kẽm chi tiết
Biện pháp sửa chữa thay thế hệ lan can cầu mạ kẽm được nhà thầu thi công tuần tự như sau:

+ Bước 1: Tiến hành tháo dỡ và đục bỏ toàn bộ lan can bê tông hiện trạng.

+ Bước 2: Khoan cấy định vị cốt thép gờ lan can.

+ Bước 3: Lắp đặt cốt thép và ván khuôn gờ lan can, định vị bu lông chờ cột lan can.

+ Bước 4: Đổ bê tông vào gờ lan can.

+ Bước 5: Khi bê tông gờ lan can đạt được 85% cường độ. Tiếp tục tiến hành lắp đặt hệ lan can tay vịn bằng thép mạ kẽm.

+ Bước 6: Hoàn thiện lan can cầu mạ kẽm.



Thi công lan can cầu mạ kẽm được Cương Thư sản xuất sắp hoàn thành.

– Công tác gia công cốt thép:
+ Các thanh cốt thép sẽ được gia công theo đúng kích thước hồ sơ thiết kế. Sai số chỉ trong phạm vi cho phép.

+ Khung cốt thép được liên kết với nhau bằng các mối hàn, chắc chắn và ổn định. Kích thước cũng như chủng loại thép đúng với hồ sơ thiết kế.

– Ván khuôn được gia công đảm bảo các kích thước theo hồ sơ thiết kế, thuận tiện trong lắp ghép và thi công kín khít, chắc chắn. Mặt ván khuôn được bào nhẵn, khi thi công đổ bê tông phần tiếp xúc với bê tông được bôi dầu chống dính bám.

– Các kẽ hở của ván khuôn được nhét bằng giấy xi măng đảm bảo kín khít, không gây mất nước trong quá trình đổ bê tông.

– Nghiệm thu công tác lắp đặt ván khuôn, cốt thép trước khi đổ bê tông.

Trộn bằng máy trộn bê tông 250 lít cho đến độ nhuyễn thiết kế. Sau đó tiến hành vận chuyển đổ bê tông bằng thủ công và đảm bảo các yêu cầu sau:

– Đặt máy, vận chuyển.

+ Quá trình vận chuyển tránh để bị phân tầng, chảy nước hay mất nước.

+ Đặt máy trộn không quá xa so với khu vực đổ bê tông.

+ Đảm bảo được thời gian vận chuyển ngắn nhất.

– Đổ và đầm bê tông.
+ Đổ bê tông: Đổ bằng thủ công với độ cao rơi tự do của bê tông không lớn hơn 1,5m. Đổ từ từ xuống bản mặt cầu từ ngoài vào trong.

Việc đổ bê tông sẽ không làm sai lệch vị trí cốt thép hay chiều dày lớp bê tông bảo vệ.

Giám sát chặt chẽ hiện trạng của ván khuôn đà giáo, để có thể xử lý kịp thời nếu có sự cố đáng tiếc xảy ra.

+ Đầm bê tông.

Đầm bê tông bằng đầm dùi, đầm từ trong đầm ra. Luồn thiết bị đầm xuống các điểm đều nhau trên mặt bê tông. Khoảng cách giữa các điểm không được vượt quá 2 lần bán kính tác dụng của đầm.

Máy đầm phải có khả năng truyền lực rung tới khối bê tông, cường độ đầm phải rõ, nhìn thấy được.

Không để đầm tiếp xúc với cốt thép.

Thời gian máy đầm hoạt động phải đủ và cường độ để đầm bê tông được kỹ nhưng không quá mức làm bê tông bị rời. Sao cho đến khi xuất hiện vữa lỏng thì không đầm nữa.

Khi rút đầm lên phải rút từ từ tránh để gây ra lỗ hổng bên trong bê tông.

Không được dùng đầm làm cho bê tông trong cốp pha chảy ra quá xa. Và không được dùng đầm để san hỗn hợp bê tông trong cốp pha.

Tuyệt đối không được nhúng đầm trực tiếp hoặc qua cốt thép vào các phân đoạn cấu trúc hay khối bê tông đã đông kết.

Khi ngừng đổ bê tông quá thời gian quy định, phải đợi đến khi bê tông đạt đủ cường độ mới được xử lý bề mặt. Làm nhám sau đó đổ nước xi măng hoặc vữa xi măng có phụ gia nở rồi mới đổ lớp bê tông tiếp theo.

Tuân thủ đúng quy trình thi công và các văn bản, chỉ dẫn khác Nhà nước ban hành.

– Bảo dưỡng bê tông.
+ Tại vị trí bề mặt bê tông hở nên phủ lớp giấy xi măng ướt.

+ Có các biện pháp che chắn, bao phủ bề mặt ván khuôn đảm bảo nhiệt độ thích hợp ở thành ván khuôn.

+ Thường xuyên tưới nước dưỡng ẩm tránh chênh lệch nhiệt độ quá cao giữa lòng bê tông và thành ngoài ván khuôn.

– Công tác định vị bulong chờ cột lan can:

Đây là một trong những bước hết sức quan trọng bởi nếu trong quá trình định vị. Chỉ cần sai lệch một chút thôi là sẽ ảnh hưởng đến quá trình lắp dựng lan can về sau. Bởi vậy công tác này đòi hỏi sự chính xác rất cao, trong quá trình thi công lan can cầu mạ kẽm đòi hỏi sự tập trung, tỉ mỉ và chính xác tuyệt đối.



Thiết bị lan can cầu đường do Cương Thư cung cấp.

Cương Thư là địa chỉ cung ứng các vật tư để thi công lan can cầu mạ kẽm chất lượng tốt, giá thành phải chăng. Ngoài ra công ty còn cung cấp hộ lan mềm, nhựa đường Polime, biển báo,… Nếu quý khách hàng đang có nhu cầu tham khảo hay muốn biết thêm chi tiết về các sản phẩm này. Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và báo giá tốt nhất.

3. Cương Thư – Nhà cung cấp dịch vụ lan can cầu mạ kẽm uy tín, đảm bảo chất lượng
CÔNG TY TNHH CƯƠNG THƯ tự hào là công ty chuyên cung ứng vật tư thi công cầu, đường. Chúng tôi hoạt động với phương châm “Uy tín – Chất lượng” cùng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, có nhiều kinh nghiệm. Hãy gọi cho chúng tôi để được tư vấn về các sản phẩm lan can cầu mạ kẽm miễn phí. Cương Thư hy vọng sẽ được hợp tác cùng quý khách trong chặng đường dài sắp tới.

Thông tin liên hệ:

CÔNG TY TNHH CƯƠNG THƯ



Địa chỉ: Số 19, đường Tuệ Tĩnh, phường Hà Huy Tập, TP.Vinh, tỉnh Nghệ An

Hotline: 0985 247 328 – 0904 517 828

Email: [email protected]

Website: congtycuongthu.com