Thắc mắc về Dream

Đồng tình với ý kiến của bác. Đã là vịt mãi là vịt. Chứ vịt mà đòi làm Thiên Nga.

Quý hơn vàng đấy bác ạ. Thời đó mua con dream thái 38tr mà mua vàng thì chắc cả thúng. Nói hay vậy thôi chứ đang đi con dream thái nguyên bản chỉ thay đôi lốp của ông giá để lại. Trước thì thấy dream là ko thèm nghĩ chỉ giành cho mấy ông già đi thôi. Bây giờ đi con xe mà vào đâu ngta cụng hỏi vào đâu ngta cụng nhìn rồi trầm trồ thấy cụng thích thích :v Còn về chất lượng của e nó thì thế này nhé. Con ốc 14 năm rồi vẫn mới nguyên ko tét rỉ kể cả mấy ái đồ phụ tùng của nó tốt thì đừng hỏi. Các bác thử nghĩ xem đi 14 năm rồi mà chưa phải thay thế 1 cái gì. Wave với ex thời dừ các bạn đi 2 năm là tàn rồi. Còn dream thái nhà e đi bao nhiêu năm rồi nó vẫn cứ như lúc mới. Thậm chí cải vỏ nhựa ngoài của nó vẫn ko bị rỉ ố mà cứ sáng choang

Anh nói thế này nhé. 1 con dream tuổi đời thấp nhất tầm 14 15 năm, còn đa số tầm gần 20 năm, những con mua ít đi là rất hiếm và a cũng công nhận là nó rất quý. xe nào cũng vậy đã là kim loại thì có ăn mòn có tuổi đời của nó:
Với những con chưa thay hơi thì đi 15-20 năm rồi thì sớm muộn sẽ phải thay, những con thay hơi rồi thì khỏi nói sẽ phải thay linh kiện bây giờ thì tuổi đời sẽ thấp chứ ko như cái cục nguyên bản của ngày xưa.
Thứ 2, giá cái xe khi đó quy ra vàng thì khối lượng sẽ rất nhiều hơn cái xe bây giờ, tuy nhiên nên hiểu rằng khoa học kỹ thuật phát triển người ta làm nên những vật liệu rẻ hơn, sản phẩm rẻ hơn, năng suất lao động ngày xưa khác giờ. còn nói con ốc 14 năm ko rỉ thì xin thưa ko có con xe nào hàng honda hay yamaha từ xưa hay bây giờ mà ốc rỉ cả, con xe tàu ốc nó còn ko rỉ nữa là...
Xe bây giờ nhanh hỏng ko phải do chất lượng kém mà do con người đi khác nhau thôi, Bố mình đi con wave a từ 2008 đến giờ có sửa gì đâu ngoài thay lốp với nhông xích, nhưng mình thì lại khác xe đã phải thay xác măng và bán rồi. dream hồi xưa cũng vậy gặp ông ít đi và đi giữ thì bây giờ chưa thay hơi, nhưng gặp ông siêng đi thì thay rồi, vì thế có con xe lên cả trăm triệu nhưng có con rao 9 10tr ko ai thèm. hàng quý hiếm giá nó khác hàng bình dân 1 trời em ạ. em cứ xem như 1 con ******* cả, nhưng có con cả 1000 đô có con 200k. và hàng dream thay hơi rồi hay gần thay hơi thì ko khác gì ******* 200k cả. ok

Cũng giống như điện thoại bây giờ bác dùng hàng dựng bác thấy ko tốt nên bác phán cho cả dòng đó bình thường thoi. Còn bác đc trải nghiệm 1 con nguyên bản nguyên zin hàng chính hãng nó sẽ khác. Ko phải tự nhiên mà ngta có thể lấy đi được của người tiêu dùng 38tr thời đó đâu bác ạ. Giá cả thì nó đi liền với chất lượng. E thanh niên e đi ex nhưng e đổi cho ông già để đi dream là bác đủ hiểu

Cũng giống như điện thoại bây giờ bác dùng hàng dựng bác thấy ko tốt nên bác phán cho cả dòng đó bình thường thoi. Còn bác đc trải nghiệm 1 con nguyên bản nguyên zin hàng chính hãng nó sẽ khác. Ko phải tự nhiên mà ngta có thể lấy đi được của người tiêu dùng 38tr thời đó đâu bác ạ. Giá cả thì nó đi liền với chất lượng. E thanh niên e đi ex nhưng e đổi cho ông già để đi dream là bác đủ hiểu

e đi con 82 này, ng chơi xe mới hiểu, chứ cái bọn trẻ trâu thì biết cái gi,cứ thấy 82 của e là khinh : thằng nay đi xe nhể nhể. nhể thì hồi đó bố e ns,k mua 82 để tiền mua đất 200m2 (năm 1990)là h bán đc 2 tỉ, mua hẳn con camry, 1ty2 còn 800 củ để đổ xăng

có chơi thì mới hiểu đc giá trị của nó ntn bạn à. trừ những con xe nát ra. thì mấy dòng bình dân bây giờ ko so đc với e nó đâu

Cái lồng đèn bọn bay ko đọc hết bài thì đừng phán. Tau đánh giá cao con xe dream thái còn ngon nhưng đó là hàng hiếm. Chứ ko phải mấy con giẻ rách rao giá trên trời.

toàn thánh ngồi phán như đúng r @@ thớt chỉ muốn nói là mấy thành phần a dua theo phong trào đội giá mấy con dream " tân trang " của tụi nó lên , còn giờ kiếm được con dream " nguyên bản " trừ lốp với xích thì cực hiếm và giá của em nó thì thật sự là không hề rẻ . có thế thôi mà mấy bác cứ ns nào là giá trị này giá trị nọ , rồi đổi ra vàng ,... @@ e đọc xong mà thấy thớt vaxi (((