K phải hôm qua bị bổ nên giờ mới nói,nhưng mình gét ,và căm thù bố nào đi oto ,xe máy cứ pha đèn vào mặt,xuống ô tô là mở cửa xòe xa k thèm nhìn,...hại khi đi sau mấy bà mấy ống đi xe ngó bên này,ngó bên kia mà k hiểu là họ định đi bên nào,hôm qua minh đi phía sau,cùng chiều vs 1 ông, tầm 50 tuổi,tự nhiên ông ôm cua sang đường 1 phát k hề nhìn ngó hay xinhan,...làm mình bổ 1 phát..oa cha ôi máu chảy đủ đánh tiết canh,thế mà ông k hỏi đk 1 kâu,đứng ngắm xe của ông một hồi phi thẳng ,mình thì choáng ngồi mại ,nhưng đéo đk ông xl một câu,may có mấy anh chay ra băng vết thương giúp,bảo giử ông lai,nình thấy ông già nên thôi,tự nhiern đen đến,lại đk ngỉ ở nhà mấy tháng k lương rồi...
ghét mấy ng đi buổi tối mà cứ bật pha, otô nên đèn pha rất sáng, mà đường Hồng Lĩnh - Vinh có mấy đoạn k có đèn cao áp, pha vô trửa mặt xong thì khỏi thấy đường luôn. mình nếu thấy xe trc bật pha là mình hay cho lên pha vài giây rồi hạ xuống cos, nhiều ng rất ý thức, thấy rứa là tự động xuống cos liền luôn, nhiều khi thầm cảm ơn họ, mà đa số những xe ý thức toàn là xe tải đường dài, còn xe con thì khỏi nói, ý thức cực kém, để pha k hạ xuống đã đành, bên ni nhiều khi đang cos lại gần gần thì cho lóe pha lên mới khổ. xét về học vấn thì chắc có otô con riêng phải trình độ cao hơn lái xe thuê đưòng dài chơ. vì xe đưòng dài k mấy khi chủ tự lái mà toàn là xe doanh nghiệp rồi thuê ng lái. đáng tiếc là trình đô học vấn k đi kèm ý thức. theo tìm hiểu thì đi đường có ng mà bật đèn pha là cũng bị phat đó. bữa đọc báo thấy nói.
nhắc đến xe cộ mà đau lòng,bựa lái con fotuner chạy sau 2 em chân dài mặc váy,chộ ngon rồi chạy sau nghía tý. các bác éo biết,em ngồi sau sướng quá hay răng mà nước chảy tong tong trong quần ra, mình thèm bỏ mẹ mà cũng thấy gớm nựa,bẻ lái một quả tránh vũng nước, xe lắc đầu,đâm trúng mẹ 1 con bò...mần bà con chăn bò kêu lên công an,loay xoay đến chiều mới giải quyết xong. mẹ cha nhà hai con chân dài ngon ngon
mới hôm qua đi cùng bà chị cũng bị quệt xe vì bị loá đèn pha của thằng đi xe máy ex đối diện , đi đêm thì bật đèn cốt chứ như bọn thiếu ý thức bật pha loá mắt người đối diện tý nữa thì tèo , dù gì cũng là tính mạng con người chứ đùa đây là bài báo có chút thông tin góp chút cho việc an toàn khi tham gia giao thông , thấy bổ ích thì like nha http://www.tienphong.vn/xe/cach-su-dung-den-xe-dung-557628.tpo Đèn chiếu sáng là thứ không thể thiếu trên mỗi chiếc xe lưu thông, đặc biệt là vào buổi tối. Đèn chiếu sáng trên xe máy hay ô tô đều có tác dụng như nhau: chiếu sáng và tạo tầm nhìn khi di chuyển khi trời tối. Tuy vậy nếu không biết cách sử dụng đúng, việc sử dụng đèn chiếu sáng sẽ làm tăng khả năng tai nạn giao thông. Thông tin chung Đèn chiếu sáng có 2 chế độ: đèn pha - chiếu sáng xa và đèn cốt - chiếu sáng gần. Đèn pha giúp người lái có tầm nhìn xa tốt hơn, có thể chiếu sáng ở tầm cao nhất định, khiến những biển báo giao thông phát sáng, tạo điều kiện thuận lợi cho lái xe xử lý trên đường. Nhược điểm của đèn pha là tầm chiếu sáng hướng thẳng vào mắt người đi ngược chiều, khiến những người đi ngược chiều bị lóa trong một thời gian nhất định và không còn khả năng quan sát đường, rất dễ dẫn tới tai nạn. Đèn cốt chiếu ở tầm gần hơn, giúp lái xe quan sát được mặt đường, dễ dàng né tránh những vật lạ. Nhược điểm của đèn cốt chính là tầm chiếu gần khiến nếu bạn di chuyển với tốc độ cao, đặc biệt là trên đường cao tốc, tầm nhìn ngắn khiến bạn quan sát được ít hơn và khó xử lý sớm những tình huống. Với ưu nhược điểm có thể bổ trợ cho nhau, việc kết hợp sử dụng đèn pha và đèn cốt sẽ khiến bạn và những người tham gia giao thông an toàn hơn. Điều đáng chú ý: Rất nhiều người tham gia giao thông nước ta chưa có văn hóa sử dụng đèn chiếu sáng, thường xuyên bật đèn pha chiếu xa chiếu thẳng vào mắt người đi ngược chiều, gây khó chịu và nguy hiểm. Hơn nữa, công nghệ đèn xenon hiện nay được ứng dụng trong nhiều phương tiện giao thông, có ánh sáng rất mạnh, gây lóa trong một thời gian lâu, rất dễ dẫn đến tai nạn. Dưới đây là một số điều cần nhớ khi sử dụng đèn pha, trên cả ô tô và xe máy: Sử dụng đèn pha/cốt để chiếu sáng [/URL][/IMG] Trên đường cao tốc, nếu là đường có dải phân cách cao quá tầm đèn của ô tô, hãy sử dụng đèn pha để tầm quan sát được tốt hơn. Dải phân cách đã ngăn luồng ánh sáng giữa 2 chiều xe, nên bạn sẽ không gặp vấn đề gì với đèn pha. Ở những đường cao tốc có dải phân cách thấp, hoặc chỉ có vạch liền hay vạch đứt, hãy sử dụng đèn cốt để di chuyển, tránh gây lóa cho những xe đi ngược chiều. Nếu đường thoáng, hãy bật sang đèn pha để quan sát, nhưng khi thấy đèn của xe đi ngược chiều, hãy chuyển về chế độ đèn cốt ngay. Trong thành phố, với khoảng cách các xe khá gần, nên sử dụng đèn cốt để quan sát, di chuyển với tốc độ vừa phải và an toàn. Sử dụng đèn pha/cốt thay còi Văn hóa sử dụng còi của người Việt đã có từ rất lâu và gây khó chịu cho tất cả mọi người khi tham gia giao thông. Vẫn biết với hiện trạng giao thông nước ta hiện nay, nếu không sử dụng còi thì nhiều khi khó có thể xin vượt dễ dàng. Tuy nhiên, việc hạn chế sử dụng còi và thay vào đó là sử dụng đèn để thông báo, xin vượt sẽ là xu hướng tất yếu của giao thông trong tương lai. Khi di chuyển vào ban ngày, để xin vượt hay báo hiệu với xe ngược chiều để tránh va chạm, thay vì bấm còi, bạn hãy sử dụng đèn pha như một cách ra tín hiệu. Ánh sáng từ đèn pha sẽ phản chiếu vào gương chiếu hậu, khiến người đi trước biết để nhường đường. Trên ô tô và một số loại xe máy, nhà sản xuất đã thiết kế riêng nút nháy đèn pha, tạo điều kiện thuận lợi để bạn sử dụng trên đường. Nút nháy đèn pha thường được đặt ở vị trí dễ thực hiện, như ở cần gạt bên trái trên ô tô hoặc ở tay lái bên trái của xe máy (vị trí ngón trỏ dễ dàng với tới). Trong trường hợp xe máy của bạn không có nút nháy đèn pha, hãy chuyển sang chế độ đèn pha và sử dụng nút bật/tắt đèn ở tay lái bên phải. Khi di chuyển vào trời tối, bạn cũng có thể sử dụng nút nháy đèn pha song song với việc bật sẵn đèn cốt phục vụ chiếu sáng. Nếu xe máy của bạn không có nút nháy đèn pha, hãy bật trước đèn cốt rồi sử dụng nút chuyển chế độ đèn cốt/pha ở tay lái bên trái. Việc sử dụng đèn chiếu sáng đúng cách sẽ tạo nên văn hóa tham gia giao thông, tạo sự an toàn cho chính bạn và người khác. Bài viết sưu tầm và trích từ báo tiền phong .vn
Đờ mờ nói tai nạn mới tức.mấy đứa con gấy trong vinh hắn xấu thì cụng không đến nội,nhưng được cấy là hắn cứ mặc váy hắn đi dạo buổi chiều trên xe đạp điện tề.e thì khổ cấy là cổ hơi gập xuống nên thấy hắn đi dạo rứa là mặt cứ đập vô cấy chỗ váy bay phơi phới nớ chơ có nhìn được mặt mô(mà tính em là lịch sự gặp là cứ muốn nhìn mặt- người chân chính mờ)rứa là cổ đã gập rồi lại mất tập trung rứa là hắn đi hắn ôm cua rồi em xoay tua phát cổ gập hơn.mà hắn đang còn ngoảnh lại hắn nhìn cấy chao ôi không lẹ lại mà hấp hắn cho đợ tức chơ có lẹ.mà thôi chúc bác chủ thớt mau lành.và cũng xin gửi lời tới các mem chợ vinh cũng như là toàn thể mọi người là mong chúng ta ngày càng có ý thức cao hơn trong tham gia giao thông và vì một xã hội ngày càng ít tốt đẹp hơn :v (mong là mấy đứa gấy tham gia "GIAO THÔNG"hắn mặc đồ kín tí)
Đưa vào luật chị em phụ nữ mặc váy ngắn ra đường là vi phạm,xếp vào luật gây nguy hiểm cho người đi đường
Váy ngắn rồi mà còn ko khép háng lại thì chịu mô nổi. giờ con người phải có 3mắt mới đủ, 1 mắt tham gia giao thông, 1 mắt nhìn đời và 1 mắt nhìn đùi
bây giờ người người,nhà nhà luôn bảo thủ cái tư tưởng đường là của riêng nhà nó,nhất là mấy cái thằng trẻ trâu cấp2 cấp 3 bình thường thì nhịn thôi chứ nhiều khi ngáo không khéo cho nó cày đường cũng nên
