thảo luận EX nhé các bác

Thi ex 2010 đắt do là kô sản xuất nưã, chứ công nhận bác madness ns về ex hay phết đó, e thâý là dân làg chỉ chê con ex 2011 2 điêm đó là:
-chạy đường dài nóng máy
-tay côn hơi zơ hơn 2010( nhưng em nghĩ cái này có thể chế lại đơn giản)
---------------------------
ac, mang vô SG mÀ BÁN TỀ
Trong đó ex rẻ hơn ngoài ta tâm 3 4 chai đó, nói như ngu cũng nói

Cậu vẫn nghĩ cái Ex của cậu là ngon à, chừng đó tiền, nếu cậu có óc, thì cậu bán đi, mua cái Z, cái Sat, cái Xipo, cái Sonic, cái Nova, hoặc cái Fx cũng đc, thì cậu tha hồ to mồm, ko ai cãi đc. Mà thôi, cậu đừng đam mê quá, người ta nói rồi Ngu + Nhiệt tình = phá hoại mà.

:-<

Nói ko đùa chứ n.c với các bạn chán VL

Rẻ hay đắt thì thằng hiểu biết cũng đ' bg mua ex10 thời điểm này. Các chú pro & to mồm thì cứ ôm lại mà tự hào với nhau.

Mai ra chê đất Bờ Hồ xấu rồi vài bựa mua cho rẻ nhé.
---------------------------
Cầm cái Ex biển 37 vào đó mong nó đi hộ cho cái còn khó nữa là bán =))
---------------------------
Ex 2010:
Ưu điểm:
Thanh mảnh nhẹ nhàng, hợp thẩm mỹ các bạn 9x.
Nhỏ gọn, lốp nhỏ, depa tốt hơn đời sau
Lạng lách chạy cớm tốt
Nhược điểm:
Hiệu suất thấp, 7x%. Công suất thấp 11,5Mp so với máy 135cc, do đó momen cực đại và tốc độ tua máy tại thời điểm đó cũng thấp hơn ----> Khắc phục tầm 8tr.
Dáng ko đầm, với dáng xe đó, maxspeed cũng chỉ để "test" mà thôi. Ko để mà "đi" đc. Kiểu ngồi của xế ko thể "núp gió" thế nên cực kì bất lợi ở hightspeed
Lốp xe nhỏ, độ bám đường kém, thiếu cùm đĩa sau, giảm sốc mono sau yếu. ---> Khắc phục cái này ~ 10tr.
Cái bô mà mọi người hay nói hay cũng là một lỗi lớn, nòng bô quá nhỏ để xả thải lúc depa cũng như lúc bắt tốc ----->. Mở cổ bô ( cái này chỉ có ở miền Nam, khoảng 300k), thay bô, tầm như Nobi thì 800k, BDS ... nói chung từ 500K-5tr
Hộp số 4 cấp với bộ máy 135cc sẽ khiến người đi lúc thừa ga lúc thiếu ga.( Những người đi Fx xong đi ex 2010 sẽ biết ngay )

Ex 2011:
Ưu điểm:
Khắc phục đc đa số các khuyết điểm của đàn anh, hiệu suất mở lớn hơn với động cơ 12,5Mp.
Dáng xe đầm, lốp trơn to rộng hơn. Nhìn hầm hố và chuyên nghiệp hơn. -----> ổn định ở tốc độ cao, cái này thì Ex 2010 mơ hoài ko thấy nhé.
Hộp số 5 cấp giúp linh hoạt hơn lúc đi, cũng như đạt vận tốc cao nhất tốt hơn. (Ai giỏi VL thì ngẫm cái ra thôi, bảo toàn Công sinh ra mà).
Chế hòa khí công nghệ mới giảm xăng thải, giúp tiết kiệm xăng cũng như bảo vệ môi trường.

Nhược điểm:
To nặng hơn, lốp to công suất bù 1Mp ko đủ lại lúc mới khởi động ----> Depa thua.
Dáng vẻ khỏe mạnh, manly thế nên bị các em nhỏ chê là ko CUTEEEEEEEEEEEEEE =))


Ko biết thiếu chi nựa ko, thử tính xem mua cái Ex2010 về khắc phục cho hết lỗi cũng bằng tiền mua thêm cái nựa. Lưu ý những cái tớ đề xuất là thực sự cần thiết để có 1 chiếc xe ngon, chứ ko phải lắp gắp, bao tay, còi, led ... cho nó "xinh" ( riêng tớ, nhìn thấy đứa nào độ xe theo kiểu đó thì ko bg nói chuyện ).
Tạm thời thế đã, thiếu j bổ sung sau.


---------------------------
Phiền chủ top đưa đoạn này lên đầu cho mọi người chém, gạch đá tớ chịu tất.

Đồng ý duyệt ex 2011. Mình cũng đang đi ex GP 2011 đây. Còn nhận xét về 2 dòng xe thì thế này :
. Ex 2010 : cũng có vẻ dáng đẹp, nhỏ gọn, độ lên tốt hơn 2011 vì 4 số mà, còn ex 2011 thì hơn hẳn về máy móc cũng như xăng.
EX 2010 thì ko biết chơ mình đi ex 2k11 đường dài là 1l8/100km, và 2l/100km trong tp nhé. Đi tốc độ cao ko rung ko lắc (xác xe nặng hơn 2010 10kg) mà.
Khuyên chủ xe nên mua ex 2k11 mới tinh mà đi cho sướng, như con nầy của mình nè.

em cũng sắp mua Exciter nge bác nói thế mua mới luôn, đi cho sướng mà 2012 k có bản GP các bác hè, mấy cái kia bt

Ex2011 côn tay mà chay trên 120km/h thì mât chi tui cug mât. Ex2010 côn tay tui khang dinh xe nào cug chay dc ít nhât 135km/h. Bình thuong thì khoang ~137km/h.
---------------------------
Ex2011 có xe test dc có 115km/h. Vai~, = jup

Bác dám cá với em ko? Ex 2010 nguyên bản nhé. Cho bác chọn xe, >=140km/h bác thắng.
Cược chục chai chơi nhé bác. Cho bác chọn xe, chọn nài xe luôn. Ok?

140km/h thì tùy duong nua. Nhung 135km/h thì mình khang dinh, thik cá thì cá. Còn ex2011 mà chay dc trên 120km/h thì mât chi tui cug mât.

bác im lặng đi, k biết thì dựa cột mà nghe nha, đừng ha oai

Kô lên được 135 mô. Gp 2k10 cuả a nhà e cũng thử rồi. Đi đường lên anh sơn max cũng chỉ hơn 120 hay 115 j đó. Kô dám nhìn sợ ăn ôtô. :d
2k10 thì côngtơ mét nổi tiếg ngoa lâu rồi. :d
máy như nhau mà ăn ở depa vs trọg lượg xe thì có nhỉh hơn phần nào đó thôi.
Chưa bjờ thử 2xe như đua rứa cả. Sợ chết lắm :d

Thay cái lốp truơc nhỏ tý công tơ mét lên cả trăm năm muơi
---------------------------
cái vụ ni cá khó này, ngôì 2 thì ko lên đuợc 135 chả có nhẽ 2 bác đua cái cho anh em xem